真空加热滤油机的工作原理

技术原理
 与油液污染有关的问题

    水引起的问题

    油液中水的存在会引起氧化，使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；引起油液聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度

    固体引起的问题

    油液中固体颗粒的存在会严重污染系统和磨损元件，而磨损在液压系统中会引起许多问题。使元件磨蚀、失效；使元件内泻增大、响应不灵敏；使伺服系统的稳定性、控制性降低；使油液氧化速度加快，油液变质

  工作原理

    真空脱水滤油机集油液的精密过滤和高效脱水为一体，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水、游离水。

    颗粒过滤系统

    颗粒过滤系统采用过滤器拦阻颗粒的方式来实现。滤芯采用金属编织网加梯度形超细玻璃纤维过滤纸做过滤材料，过滤精度高、纳污容量大、滤芯寿命长的特点。本机采用三级过滤，即泵前吸油滤（120微米）、高效预过滤器（20微米）、高效精滤（3微米）。

    真空脱水系统

    不同的液体有着不同的饱和蒸气压。在70℃的温度下，水大约在3X104Pa压力下开始沸腾，而油则在5Pa的低压下才能沸腾。在相同的温度下，油的饱和蒸气压比水要低得多。因此，通过抽真空将油液液面的压力降低到水的饱和蒸气压以下时，则油液中的水将发生剧烈的气化，并以蒸汽的形式从油中溢出。

    通过真空的吸力，油液从顶部进入真空罐内并通过喷嘴喷淋而下，油液中的水分在真空室内气化并被真空泵抽出，除水后的油液从底部排出。在真空室的中部填有亲油材料，使喷淋下来的油液分散在填充材料表面而形成很薄的油膜，以增大气液两相界面面积，并延长油液在气相空间中停留的时间。

    真空除水的效果主要与工作真空度和油液温度有关。真空度越低，温度越高，除水效果越好。油温一般为60℃左右，温度过高将加速油液的氧化。对于液压油，真空度一般在600～700Pa，可使油中的含水量降至100ppm以下。对于变压器绝缘油，可采用更高的真空度，含水量可降到10ppm。
 真空脱水能够有效去除油液中各种状态的水，并能去除油液中的空气和各种挥发性物质。

    2.3系统组成

    真空系统：

    由真空罐、真空泵、冷凝罐、补气系统组成。采用优化结构设计，极大地增加了油液在真空系统中的表面积，并最大限度地延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。本机采用先进的消沫系统，使滤油机在工作时不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。

    过滤系统：

    采用三级过滤，吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器，使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料，可分层过滤不同粒径的颗粒，极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构，可有效降低滤材的表面流速，获得稳定的过滤精度。

    加热系统：

    采用分段逐级加热，表面热负荷小于1.0W/cm2，不会过热引起油液变质。油温可在0～100℃任意调节，自动控制，并设有保护装置，当今油量过少时自动停止工作，避免干烧引起加热器的损坏。

    排油系统：

    采用国内名牌圆弧齿轮泵。与其他齿轮泵相比最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无困油现象噪音低、寿命长、效率高。泵设有安全阀作为超载保护。可根据需要调整泵的压力。